NOWA MAZDA CX-5 Z WYNIKIEM 5 GWIAZDEK W TESTACH EURO NCAP

Odzwierciedlając zaangażowanie Mazdy w rozwój zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i wspomagania jazdy, nowa Mazda CX-5[1] uzyskała maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w najnowszej serii testów Euro NCAP. Ten znakomity wynik obejmuje 90% w kategorii Ochrony Dorosłych Pasażerów, 89% za Ochronę Przewożonych Dzieci, 93% za Ochronę Wrażliwych Uczestników Ruchu Drogowego oraz 83% w kategorii Systemów Wspomagania Bezpieczeństwa. Dzięki czujnej opiece nad kierowcą innowacyjna technologia Mazdy zapewnia większe bezpieczeństwo, spokój ducha i przyjemność z jazdy dla wszystkich pasażerów.

W przypadku oceny na poziomie 90% w kategorii Ochrony Dorosłych Pasażerów, kabina pasażerska pozostała stabilna w teście zderzenia czołowego z przesunięciem, zapewniając dobrą ochronę kolan i kości udowych. Ochrona newralgicznych obszarów ciała została oceniona jako dobra lub wystarczająca, z dobrymi wynikami w testach zderzenia ze stałą przeszkodą o pełnej szerokości i boczną barierą. W wymagającym teście zderzenia bocznego ze słupem ochrona została oceniona jako wystarczająca. Wyniki po stronie pasażera były lepsze dzięki zdecydowanej kontroli ruchów pasażera i dobrze działającej poduszce powietrznej. Ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego z przodu i z tyłu została uznana za doskonałą. Działanie układów bezpieczeństwa zostało wsparte przez zaawansowany system eCall, system ograniczania skutków wtórnych kolizji oraz zachowaną funkcjonalność drzwi i bocznych szyb w przypadku zanurzenia samochodu w wodzie w wyniku wypadku.

Nowa Mazda CX-5 uzyskała wynik 89% w kategorii Ochrony Przewożonych Dzieci, zdobywając maksymalną liczbę punktów w testach zderzeniowych zarówno czołowych, jak i bocznych z udziałem manekinów odpowiadających dzieciom w wieku sześciu i dziesięciu lat. Automatyczna dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera zapewnia bezpieczną kompatybilność z systemem prawidłowego montażu fotelików dziecięcych (CRS Installation Check). Uwzględniono także pośredni system ostrzegania przed obecnością dzieci w kabinie oraz możliwość instalacji wszystkich certyfikowanych fotelików dla dzieci.

W kategorii Ochrony Wrażliwych Uczestników Ruchu Drogowego nowa Mazda CX-5 wykazała się dobrymi lub wystarczającymi wynikami w zakresie ochrony głowy oraz maksymalnymi wynikami w zakresie ochrony dolnej części ciała. Jej autonomiczny system hamowania awaryjnego (AEB) wykrywa pieszych i rowerzystów, w tym zbliżających się od tyłu samochodu i wykazał się wyjątkowo dobrymi wynikami w scenariuszach cofania pojazdu i otwierania drzwi. Mazda CX-5 uzyskała również pełną liczbę punktów za ochronę motocyklistów, co dało jej 93% oceny w tej kategorii.

Kompleksowy zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) w nowej Maździe CX-5 przyczynił się do uzyskania przez ten model oceny 83% w kategorii Systemów Wspomagania Bezpieczeństwa. System AEB skutecznie reagował na inne pojazdy, a standardowe przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa i bezpośrednie monitorowanie kierowcy poprawiają codzienne bezpieczeństwo. System wspomagania utrzymania pasa ruchu delikatnie koryguje niezamierzone opuszczenie pasa ruchu, a w razie potrzeby interweniuje w sposób bardziej zdecydowany. System rozpoznawania ograniczeń prędkości odczytuje lokalne limity, z możliwością opcjonalnej regulacji.

Zaktualizowane technologie ADAS jeszcze bardziej zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. System Smart Brake Support (SBS) wspomaga teraz manewrowanie przy niskich prędkościach i wczesne wykrywanie zwiększonej intensywności ruchu drogowego, a ulepszony system monitorowania martwego pola (BSM) obejmuje pojazdy, rowery i ruch poprzeczny podczas skręcania. Systemy Driver Emergency Assist (DEA) i Driver Monitoring interweniują w przypadku spadku reaktywności kierowcy, a wizualne/dźwiękowe sygnały pomagają utrzymać koncentrację w ruchu ulicznym typu „stop-and-go”. Systemy Lane Change Assist (LCA), Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Emergency Lane Keeping (ELK) i Proactive Driver Assist (PDA) zapewniają bardziej płynną i lepiej kontrolowaną jazdę. Wyższe wersje wyposażenia oferują ulepszony system kamer 360° z widokiem pod podwoziem pojazdu i widokiem wokół pojazdu przy manewrach parkingowych.

Nowa Mazda CX-5, która otrzymała pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, płynnie łączy w sobie wyrafinowany design z najnowocześniejszymi technologiami, w tym nowym interfejsem człowiek-maszyna (HMI), zapewniając wyjątkowe bezpieczeństwo w rzeczywistych warunkach w atrakcyjnej cenie. To sprawia, że jest to idealny wybór dla rodzin, miłośników zwiedzania miast i entuzjastów wyjazdów w plener. Dzięki tym innowacyjnym rozwiązaniom Mazda umożliwia kierowcom w każdym wieku podróżowanie z pewnością i bezpieczeństwem, wspierając większą swobodę i bardziej aktywny styl życia.

[1] Nowa Mazda CX-5 2,5 e-Skyactiv G (FWD), średnie zużycie paliwa: 7,0 l/100 km, emisja CO2: 157-159 g/km (średnio wg WLTP), klasa CO2: F
Nowa Mazda CX-5 2,5 e-Skyactiv G (AWD), średnie zużycie paliwa: 7,4-7,5 l/100 km, emisja CO2: 168-169 g/km (średnio wg WLTP), klasa CO2: F