MAZDA I NIPPON STEEL WZMACNIAJĄ WSPÓŁPRACĘ

• Wspólne wypracowanie łańcucha dostaw w celu tworzenia wartości i redukcji kosztów

Mazda Motor Corporation i Nippon Steel Corporation ogłosiły dzisiaj, że wykorzystały wyniki wspólnych działań, redefiniując tradycyjne relacje między producentami gotowych pojazdów a dostawcami materiałów, do opracowania całkowicie nowego modelu SUV Mazda CX-5, który Mazda zaprezentowała w lipcu br. Obu firmom udało się w krótkim czasie opracować optymalną konstrukcję nadwozia.                                    

W branży motoryzacyjnej względna wartość, wskaźniki i ryzyko ewoluują pod wpływem różnych czynników, takich jak elektryfikacja napędów, inteligentne technologie, inicjatywy środowiskowe, wymogi dotyczące Planów Ciągłości Działania łańcucha dostaw wynikające z sytuacji geopolitycznej i polityki krajowej, a także wzrost cen materiałów i części. Ponadto, wraz z cyfryzacją pojazdów i przejściem na projektowanie oparte na systemach informatycznych, łańcuch wartości musi również ewoluować do struktury „nowej produkcji” opartej na współpracy horyzontalnej i współtworzeniu.

Polityka zarządzania Mazdy w perspektywie do roku 2030 zakłada redukcję kosztów i wzmocnienie łańcucha dostaw. Firma dąży do zbudowania solidnego łańcucha dostaw, który zwiększy jej zdolność do redukcji kosztów i wzmocni odporność na ograniczenia produkcji, nie tylko poprzez skupienie się na kosztach komponentów i samej produkcji, ale także poprzez strukturalną eliminację muri, mura i muda (kolejno: przeciążenie, niestabilność i marnotrawstwo zgodnie z metodologią Lean Management), typowych form nieefektywności i braku płynności w całym łańcuchu dostaw i wartości. W tym celu Mazda promuje unikalne działania oparte na współpracy z dostawcami o podobnej filozofii działania, oparte na założeniu utrzymywania długotrwałych relacji, aby osiągnąć racjonalną i wydajną produkcję w całym łańcuchu dostaw od wczesnego etapu rozwoju, jednocześnie wzmacniając wspólne relacje w celu zwiększenia wartości i obniżenia kosztów.

Pierwsze wymierne efekty współpracy Mazdy i Nippon Steel znalazły odzwierciedlenie w całkowicie nowym modelu Mazda CX-5. Dzięki długotrwałej współpracy biznesowej oraz zaangażowaniu Nippon Steel już na wczesnych etapach procesu rozwoju, Mazda mogła ponownie przeanalizować cały łańcuch dostaw i wartości, w tym projektowanie, produkcję i zaopatrzenie, co pozwoliło w krótkim czasie uzyskać optymalną konstrukcję nadwozia. Dzięki zastosowaniu „NSafe^TM - AutoConcept ECO³ (NSAC ECO³)”, koncepcji stali samochodowej nowej generacji opracowanej przez Nippon Steel oraz synergii między rozwojem opartym na modelach Mazdy a zastrzeżonymi technologiami analitycznymi i metodami konstrukcyjnymi Nippon Steel, Mazda osiągnęła znaczną poprawę właściwości nadwozia. Nowy model charakteryzuje się 10-procentową redukcją masy stali w porównaniu z poprzednim modelem, przy zachowaniu właściwości nadwozia, w tym sztywności i bezpieczeństwa w razie kolizji, co ma bezpośrednie przełożenie na poczucie przyjemności z prowadzenia samochodu.

Ponadto obie firmy współpracowały przy wyborze arkuszy stalowych już na wczesnym etapie rozwoju i wyselekcjonowały zakład produkcji blach stalowych należący do Nippon Steel Corporation, który znajduje się w pobliżu fabryki samochodów Mazdy. Uprościło to strukturę zaopatrzenia i przyczyniło się do zmniejszenia kosztów transportu i emisji CO₂, redukcji zapasów w łańcuchu dostaw, zmniejszenia ryzyka geopolitycznego i zwiększenia stabilności dostaw, a także pośredniego obniżenia kosztów produkcji dla obu firm.

W przyszłości Mazda i Nippon Steel będą nadal rozszerzać pola wzajemnej współpracy, aby objąć nią kolejne modele samochodów. Ich wspólnym celem jest stworzenie odpornego łańcucha dostaw i wartości, który będzie w stanie generować wartość i obniżać koszty przy tworzeniu kolejnych linii modelowych.

Takeshi Mukai, Dyrektor, Starszy Dyrektor Wykonawczy i CSCO (Chief Supply Chain Officer - Dyrektor ds. Łańcucha Dostaw) w Mazda Motor Corporation tak skomentował fakt współpracy: „Mazda poczyniła ogromne postępy w rozwoju >>nowej produkcji<< dzięki współpracy z Nippon Steel Corporation. Mazda będzie nadal dążyć do stworzenia silnej bazy zarządzania i wysokiej efektywności zarządzania poprzez reformy strukturalne i wspólne tworzenie łańcucha dostaw, który jest zorientowany na klienta. Naszym celem jest dalszy wkład w przyszłość produkcji zlokalizowanej w Japonii. W ramach drugiej fazy naszej polityki zarządzania do roku 2030 zamierzamy osiągnąć redukcję kosztów o 100 mld jenów oraz poprawę efektywności kosztów stałych o dodatkowe 100 mld jenów.”

Takashi Hirose, Wiceprezes Wykonawczy i Dyrektor Reprezentujący Nippon Steel Corporation dodał swój komentarz: „Poprzez działania w zakresie współtworzenia z firmą Mazda, Nippon Steel promuje współpracę nie tylko w zakresie rozwoju produktów stalowych, ale także w wielu innych obszarach, takich jak projektowanie, przetwarzanie oraz w procesach masowej produkcji. Dzięki wspólnej filozofii i podejmowaniu pionierskich wyzwań w branży motoryzacyjnej, obie firmy osiągają wielowymiarowe wyniki i synergię. Będziemy nadal pogłębiać integrację technologiczną i dążyć do dalszego zwiększania wartości naszej współpracy.”

< Materiały powiązane >

• Mazda: 2030 VISION / 2030 Management Policy
  https://www.mazda.com/en/about/vision/
  
  
• Mazda: Mid-term Management Plan Update and Management Policy for 2030

 https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/2022/202211/221122a.html

• Nippon Steel Corporation: NSAC ECO³
  https://www.nipponsteel.com/news/20250513_300.html

 *  „NSafe^TM -AutoConcept ECO³” to koncepcja stali samochodowej nowej generacji firmy Nippon Steel, „blacha stalowa do tłoczenia na gorąco o wysokiej wytrzymałości na zginanie klasy 2,0 GPa”, która zapewnia zmniejszenie masy nadwozia samochodu i poprawę odporności w przypadku kolizji. Odpowiedni komunikat prasowy jest dostępny pod adresem https://www.nipponsteel.com/common/secure/news/20251023_100.pdf („NSafe ^TM -AutoConcept ECO³” jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Nippon Steel Corporation).