MAZDA CX-5 PRZEKROCZYŁA 5 MILIONÓW WYPRODUKOWANYCH I SPRZEDANYCH EGZEMPLARZY

  • Mazda CX-5 trzecim modelem marki, który przekroczył próg pięciu milionów egzemplarzy
  • Zaprezentowana w Europie w lipcu 2025 roku, Mazda CX-5 zostanie wprowadzona na rynek w Ameryce Północnej i Japonii wiosną 2026 roku

Mazda Motor Corporation ogłosiła dzisiaj, że łączna światowa produkcja i sprzedaż Mazdy CX-5 osiągnęła pięć milionów egzemplarzy na koniec 2025 roku. Jest to trzeci model Mazdy, który przekroczył próg pięciu milionów egzemplarzy, po Maździe 323 i Maździe 3. Z gamy Mazdy, w których w pełni zastosowano technologię Skyactiv i stylistykę projektowania „Kodo - Dusza Ruchu”, Mazda CX-5 osiągnęła ten kamień milowy w najkrótszym czasie.

Dotychczas Mazda CX-5 była sprzedawana w ponad 100 krajach i regionach na całym świecie. Nadal jest najchętniej wybieranym SUV-em z gamy Mazdy w skali globalnej, rozwija i udoskonala swój dynamiczny, sportowy design oraz zapewnia płynne prowadzenie w kolejnej swojej generacji.

3generacje CX-5.jpg

Od momentu rozpoczęcia produkcji pierwszej generacji Mazdy CX-5 w fabryce Ujina nr 2 w 2011 roku Mazda zwiększyła swoje zdolności produkcyjne o fabrykę Ujina nr 1, fabrykę Hofu[1] oraz zakłady produkcyjne w Chinach. Lokalny montaż[2] odbywa się również w Malezji i Wietnamie, dzięki czemu Mazda CX-5 stała się najlepiej sprzedającym się modelem[3] z aktualnej gamy Mazdy. Nowa Mazda CX-5 została zaprezentowana w Europie w lipcu 2025 roku. Po europejskiej premierze zostanie wprowadzona na rynek Ameryki Północnej i Japonii wiosną tego roku.

Koichiro Yamaguchi, kierownik programu CX-5, powiedział: „Chcielibyśmy wyrazić naszą szczerą wdzięczność wszystkim klientom i fanom na całym świecie, którzy wspierali model CX-5. Nowa Mazda CX-5 została gruntownie zmieniona w ciągu ośmiu lat i jeszcze bardziej udoskonalona została jej sportowa sylwetka i dynamika jazdy. Oferuje przestronną kabinę, w której wszyscy pasażerowie mogą cieszyć się komfortem i wygodą, a także przeprojektowany interfejs człowiek-maszyna[4]. Zaprojektowana z myślą o codziennej użyteczności, ewoluowała jako SUV nowej generacji, który sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa, a samo życie bogatsze. Będziemy nadal dbać o Mazdę CX-5, dążąc do tego, aby samochód ten był ceniony przez wiele kolejnych lat”.

 

Historia MAZDY CX-5

Pierwsza generacja modelu CX-5

 

Wrzesień 2011        Światowa premiera podczas „Salonu Samochodowego we Frankfurcie 2011”.[5]

Listopad 2012         Zdobycie tytułu Japońskiego Samochodu Roku.

Styczeń 2013           Pierwsze miejsce w sprzedaży SUV-ów w Japonii w 2012 r.[6]

Styczeń 2014            Pierwsze miejsce w sprzedaży SUV-ów w Japonii w 2013 r.

Kwiecień 2015         Osiągnięcie łącznej produkcji na poziomie miliona egzemplarzy na całym świecie.

 

Druga generacja modelu CX-5

Listopad 2016         Światowa premiera podczas „Los Angeles Auto Show”.

Luty 2022                 Mazda CX-5 po raz dziewiąty z rzędu uzyskała najwyższą ocenę bezpieczeństwa „IIHS TOP SAFETY PICK+” w ocenach przeprowadzonych przez Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

 

Trzecia generacja CX-5

Lipiec 2025              Premiera w Europie.

Październik 2025    Nowa Mazda CX-5 została po raz pierwszy zaprezentowana zwiedzającym podczas „Japan Mobility Show 2025 (pojazd w specyfikacji europejskiej)”.

 

 

Ostatnie informacje prasowe na temat Mazdy CX-5:

 

 

[1] Obecnie zakład w Hofu nie prowadzi produkcji.

[2] Changan Mazda Automobile Co., Ltd. (CMA) produkuje model CX-5 w Chinach. Lokalny montaż odbywa się w Malezji (Mazda Malaysia Sdn. Bhd.) oraz w Wietnamie (Mazda Automobile Manufacturing One Member Limited Liability Company (THACO MAZDA) i jest zaliczany do produkcji krajowej.

[3] Najlepiej sprzedający się model w ofercie Mazdy od 2018 roku.

[4] Ogólny termin odnoszący się do metody wymiany informacji między ludźmi a maszynami, a także do urządzeń i oprogramowania wykorzystywanych w tym celu.

[5] Oficjalna nazwa to „64. Internationale Automobil-Ausstellung”.

[6] Według Mazdy SUV-y odnoszą się do pojazdów krajowych sklasyfikowanych jako terenowe 4WD (w tym niektóre modele 2WD) przez Japońskie Stowarzyszenie Dealerów Samochodowych.