Technologia Mazda Mobile Carbon Capture z doskonałymi osiągami w wyścigu Super Taikyu

• Technologia „Mazda Mobile Carbon Capture” filtruje i magazynuje CO₂ z gazów spalinowych,
• Koncepcyjny model nowej technologii został zaprezentowany podczas targów Japan Mobility Show 2025,
• Pierwsza runda testów w wyścigach samochodowych pomyślnie wykazała funkcjonalność technologii w rzeczywistych warunkach,

W miniony weekend samochód wyścigowy Mazda3 wyposażony w najnowszą technologię filtrowania i magazynowania CO₂ z gazów spalinowych „Mazda Mobile Carbon Capture” uczestniczył w 7. rundzie serii wyścigów Super Taikyu 2025 na torze Fuji International Speedway w Oyama w Japonii.

Podczas czterogodzinnego wyścigu nowe rozwiązanie Mazdy do wychwytywania dwutlenku węgla po raz pierwszy wykazało swoją zdolność do adsorpcji[1] CO₂ zawartego w spalinach w wymagających warunkach rywalizacji na torze wyścigowym. Mazda będzie kontynuować testy tej technologii w serii wyścigów Super Taikyu w przyszłym roku, dążąc do dalszego zwiększenia efektywności procesu wychwytywania CO₂.

Koncepcyjny model urządzenia do wychwytywania dwutlenku węgla został zaprezentowany 29 października 2025 r. podczas tegorocznych targów Japan Mobility Show w Tokio. Testowany prototyp „Mazda Mobile Carbon Capture Technology” wykorzystuje porowatą strukturę zeolitu do adsorpcji CO₂ ze spalin i magazynowania go w specjalnym zbiorniku. Wychwycony CO₂ może być wykorzystywany do produkcji wysokowydajnych materiałów węglowych lub do wzbogacania powietrza w szklarniach, aby przyspieszyć wzrost upraw. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć emisję CO₂, samochód był zasilany uwodornionym olejem napędowym HVO 100, neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla.

Kontynuując prace nad rozwojem pojazdów z napędem zelektryfikowanym w różnym stopniu, w tym pojazdów z układem miękkiej hybrydy, w pełni hybrydowych, hybryd typu plug-in, czy pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie prądem z akumulatorów, Mazda nieustannie dąży do dalszego zmniejszenia emisji CO₂ w pojazdach z silnikami spalinowymi poprzez zwiększanie wydajności pracy tych silników, wspieranie rozwoju i wprowadzania paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla oraz wychwytywanie CO₂ ze spalin.

Mazda jest zaangażowana w globalne osiągnięcie neutralności węglowej do 2050 roku oraz w realizację pośrednich celów UE na lata 2030 i 2035 poprzez swoje podejście oparte na różnorodnych rozwiązaniach (Multi-Solution approach). Japoński producent samochodów uważa, że równoczesne stosowanie wielu rozwiązań technologicznych jest najskuteczniejszym sposobem na zmniejszenie emisji CO₂ w swoich modelach samochodów.

[1] Adsorpcja to proces gromadzenia się cząsteczek (adsorbatów) na powierzchni lub granicy faz innej substancji (adsorbentu), w przeciwieństwie do absorpcji, gdzie substancja przenika do objętości.